gps-навигация

Многие пользователи, собираясь в длительное путешествие или поход задумываются о том, как можно автономно зарядить свой GPS навигатор, смартфон или видеокамеру, когда к сети 220В доступ ограничен. Именно для таких целей разработаны и созданы специальные портативные солнечные зарядные устройства и туристические солнечные батареи. Солнечная зарядка способна обеспечить заряд портативных USB, 12, 18В приборов, преобразуя в электрическую солнечную энергию, при этом, не используя промежуточные аккумуляторы. Неоспоримым преимуществом солнечных зарядных устройств является использование одних из самых технологичных, монокристаллических солнечных панелей, у которых высокий коэффициент полезного действия.

Сегодня уже никого не удивишь планшетом или смартфоном с наличием GPS. Не остались в стороне такие устройства, как ноутбуки, которые также могут выполнять роль навигатора. Вы спросите зачем ноутбуку нужна gps-навигация, каким должен быть ноутбук, чтобы он мог стать GPS навигатором? Ответ достаточно простой - ваш ноутбук, в принципе, может быть любым, главное чтобы в нем был USB-вход для питания навигатора, подключение зарядки к прикуривателю, а также доступ к сети интернета для своевременного обновления карт. С таким ноутбуком можно отправляться в любое путешествия.

Компанией Seiko Epson (Япония) объявлено о партнёрстве с известной компанией u-blox (Швейцария), с целью создания инновационной инерционной автомобильной системы навигации. Данное решение будет основываться на навигационных чипах компании u-blox, а также высокоточных и высококачественных гироскопах компании Epson. На данный момент опытный эталон данной системы можно считать самой точнейшей инерционной системой навигации. «Мы горды тем, что компания u-blox выбрала гироскопы нашего производства.

Компанией TomTom Telematics опубликована информация о том, что ее база клиентов уже состоит из 28 000. При этом количество автомобилей, которые подписаны на SaaS-сервисы, использующиеся для флит-менеджмента, превышает 350 000. Данные цифры свидетельствуют о 38 процентах годового роста компании, что подтверждает ее позиции лидера рынка Европы в сфере телематических услуг для флит-менеджмента. Применяя потенциал платформы TomTom WEBFLEET, операторами автопарков могут осуществляться в режиме реального времени трекинги автомобилей. Кроме того, они смогут получать информацию не только о водителях и манере их вождения, но также о том насколько благополучно проходят рабочие процессы. 

Специалистами из агентства NASA сделано заявление о том, что 2 апреля 2014 года в среду ожидается солнечная вспышка, которая способна оказать негативное влияние на работу орбитальных приборов связи, а также GPS навигации. Национальным центром по предсказаниям космической погоды Соединенных Штатов Америки - National Weather Service’s Space Weather Prediction Center, объявлено о возможных перебоях в функционировании навигационных систем, а также высокочастотного наземного оборудования и систем спутниковой связи в связи со вспышкой. По категориям NASA ожидаемая вспышка может быть классифицирована как X1 класса.

Многие автомобильные производители занимаются в данное время разработками систем межавтомобильного взаимодействия. При этом в данном вопросе, безусловно, первое место по праву занимает шведско-китайская компания Volvo. В то время как многие автомобильные компании ограничиваются только лишь данными о критическом сближении машин между собой, а также произошедших на дороге авариях, разработчики компании Volvo пошли далеко дальше. Компанией совместно с правительством Швеции запущен в данной стране пилотный проект, суть которого состоит в том, что серийные автомобили получат прекрасную возможность передавать через сотовую связь информацию о проскальзывании колёс на асфальтном скользком покрытии.

Спутник ASTRA 5B, который станет составляющей навигационной европейской службы EGNOS, одним днем позже запланированного, выведен успешно на орбиту. 22 марта 2014 года в 22:04 по Гринвичу был осуществлен старт ракеты Ariane 5 ECA. Местом запуска ракеты послужил космодром Гвиана, который расположен неподалеку от города Куру (Французская Гвиана). Официальными представителями французской компании Arianespace спустя 30 минут после запуска было объявлено об успешном финише вывода на орбиту спутников Amazonas 4A и ASTRA 5B. На борту космического спутника ASTRA 5B, который построен на основе спутниковой шины Airbus Defence and Space Eurostar E3000, помещен полезный груз L-диапазона.

Инженерами из компании Lechal представлен одноимённый проект «умной» обуви, которая поддерживает GPS. Кроссовки Lechal могут не только направлять владельца по заданному маршруту с помощью вибраций, но также вести подсчет скорости его движения и даже количество калорий, которые сожжены. Такое приспособление станет полезным как спортсмену-любителю или туристу, так и обычному жителю города, которому надоели современные навигационные GPS-устройства. Помимо того, разработчики способны сделать «умной» практически любую обувь, наделив её аналогичными стельками, дополненными GPS-модулем. «Пользователю необходимо лишь задать свое место назначения на смартфоне, положив его в карман пиджака.

WaterGAP – это гидрологическая модель, с помощью которой на нашей планете моделируется нехватка воды, наводнения и засухи, а также истощение подземных вод. Гидролог из Франкфурта Петра Долль проверила, насколько корректно функционирует данная модель, применяя GPS-наблюдения и информацию, получаемую со спутника GRACE, которым ведется исследование гравитационного поля Земли. В одном из номеров журнала «Surveys in Geophysics» опубликованы исследования на эту тему, из которой можно сделать вывод, что WaterGAP необходимо модифицировать.

Исследователями Института океанографии им. Скриппса представлен современный способ по изучению погодных моделей, а также прогнозированию ураганов. Для данных целей ними разработана инновационная GPS-система, которая будет помещена на борту самолетов, с высокой точностью изучая атмосферные условия. Первый показ данного метода, подтолкнул разработчиков проекта к более широкому использованию технологии уже в ближайшем будущем на коммерческих самолетах. Теперешние системы измерения, которые применяют сигналы GPS-спутников в роли источников зондирования атмосферы, наделены GPS-приемниками, которые установлены стационарно на поверхности земли и не имеют возможности проводить измерения над океаном.